11月6日，以“向前梦想将至”为主题的全新VIOS威驰上市会在北京举行。秉承“VALUE BEYOND BELIEF 超越期待”的设计理念，定位于“都市新锐锋尚座驾”的全新VIOS威驰满载能量重磅来袭，推出1.3L和1.5L两种排量6个级别，以6.98万～11.28万元的价格区间，带来“超越期待”的价值惊喜。
　　从零开始向记忆中的威驰说拜拜
　　作为丰田引入中国的第一款合资车型，2002年上市以来，威驰凭借独特的代言人营销方式，让众多中国客户牢牢记住了它。不过，这次上市的全新一代威驰则完全没有上一代的影子，一切从零开始，颠覆了大家心中固有的印象。以往那个中庸、沉稳的形象已不复存在，“年轻的丰田”在全新威驰身上展现得淋漓尽致。
　　最新研发的双VVT-i NR发动机匹配比上一代减重13公斤的i-Super AT变速箱，进一步实现了低油耗、低噪音、轻量化及高耐久性，达到了5.7L/百公里（1.5L AT）、5.6L/百公里（1.5L MT/1.3L AT）、5.4L/百公里（1.3L MT）的同级别最低油耗。
　　杀入6万元区间国产化率高达98%
　　全新威驰较上一代车型的入门价降低了近2万元，杀入6万元区间。不少读者一定会好奇，2万元的差价背后全新威驰如何保持惯有的好品质？全新威驰总设计师松田健表示，国产化率的大幅提升和设备改善是最大原因，全新威驰国产化率高达98%，但品质要求则保持了丰田一贯的严谨，且针对中国用户还做了优化，如喇叭使用寿命、电动车窗按键寿命等都有2～10倍不等的提升。
　　从8月上市的全新RAV4，到全新威驰，“专为中国用户设计”在一汽丰田这两款新车的产品介绍中多次出现，从以往直接套用全球车型，到以中国专属车型为模版推向其他市场，丰田对中国市场的态度转变十分明显，就连一汽丰田公关总监马春平也感慨：“丰田对中国市场的重视真的越来越不一样了。”
 
　　武鸣中达，信心之选
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