好消息！南宁二环高速建设有新进展

六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线段建成后将提升南宁内外交通衔接水平

目前在建世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥——沙尾左江特大桥是南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路的控制性工程（广西路桥工程集团有限公司供图）

昨日，记者从南宁市交通运输局了解到，该部门日前组织召开了南宁二环高速（六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线段）工程可行性研究报告行业评审会议。两个项目建成后将全面提升首府南宁内外交通衔接水平，进一步强化南宁枢纽地位。 

两个项目将与多条高速形成南宁二环高速 

据了解，南宁二环高速六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线段建成后，将与已建成通车的贵港至隆安高速、六景至钦州港高速、吴圩机场至大塘高速，以及正在建设的六景至宾阳高速、吴圩机场至隆安高速共同形成南宁市第二高速环路。 

这两个项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中南宁南过境线组成部分，工程可行性研究推荐方案建设里程合计约78公里，总投资122.65亿元，设计时速120公里。 

其中，南宁二环高速六景至大塘段项目可推荐方案主线起于横县新福镇那言附近，途经邕宁区中和镇、那楼镇、百济镇和良庆区大塘镇，终于良庆区那陈镇古直附近，由东向西连接六景至钦州港高速、南宁至湛江高速（设计）、南宁至北海高速（规划）、兰海高速以及吴圩至大塘高速。项目总建设里程约63公里，总投资约97.94亿元，采用新建双向四车道高速公路标准。 

南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）项目起于南宁市西乡塘区坛洛镇广安村附近，顺接吴圩机场至隆安高速公路，与G80广昆高速（南宁至百色段）高速公路交叉，途经规划的右江冲生渡和邓圩岸线，终于隆安县丁当镇旧咘噜村附近，接入天峨（黔桂界）至北海高速公路（平果至南宁段）。项目建设里程约15公里，总投资24.71亿元，采用新建双向四车道高速公路标准。 

两个项目将采用BOT（建设—运营—移交）模式建设，下一步，按照专家及与会代表意见修改完善报告并取得自治区交通运输厅行业审查意见后，将进行两个项目社会投资人招标。 

南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）建设顺利 

南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路也是南宁市第二高速环路的组成部分，该条高速已于去年3月开工。记者从广西路桥工程集团有限公司了解到，目前该条高速建设正如火如荼进行中。近日，吴隆高速沙尾左江特大桥隆安岸咬合桩拱座基础顺利完成浇筑，沙尾左江特大桥的拱座基础已全部完成，进而转向上部主体施工阶段。 

位于崇左市扶绥县的沙尾左江特大桥是南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路的控制性工程，为主跨360米的中承式钢管混凝土提篮拱桥，全桥长968.5米，是目前在建世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。项目针对特大桥的施工特点取得了一套成熟的无支架安装施工技术总结、咬合桩止水帷幕施工技术总结等阶段性成果。 

据了解，该条高速是广西西部地区与南宁吴圩国际机场的便捷连接高速公路通道，也是广西规划新增通往粤港澳大湾区的高速公路通道和桂西北地区通往桂东南及北部湾沿海地区的经济干线，对完善广西北部湾经济区公路网络、提高广西公路网可靠性和网络通行能力具有重要意义。（记者廖欣 实习生郑晓冰 ）