南宁立交桥“之最” 多座立交桥同开工同建成(图)

　　　　五象平乐立交为五象新区路网增添活力。记者 赖有光 摄

　　竹溪立交花团锦簇。记者 赖有光 摄

立交桥是解决城市交通拥堵的良药，改革开放40年来，南宁的城市立交桥从无到有，发挥着缓解道路拥堵的作用，使城市交通更加顺畅。同时，立交桥的建设史，也是南宁城市发展的缩影。近年来，南宁市路网建设日新月异，一批崭新的道路、城市立交桥相继建成并投入使用。

江滨环形立交桥成为回忆

南宁市摄影家协会原主席、资深摄影家郭小平拍摄的相片见证了南宁的发展。在他拍摄的老照片中，就有江滨环形立交桥的“身影”。对于拍摄这张相片时的情景，他仍历历在目。“我当时拍江滨立交桥是爬到原市公安局大楼楼顶拍的。当时一站上去往下看，感觉好美啊！”郭小平说道。

江滨环形立交桥是南宁市第一座环形立交桥，诞生于1988年，当年6月动工兴建，也是广西第一座城市道路环形立交桥。其位于朝阳路、民族大道、共和路、中山路、兴宁路平交处，是庆祝自治区成立30周年重点工程之一。同年10月13日竣工。

“由于是第一座市区道路环形立交，市民们感到新奇又自豪，那时候天天有人到那里拍摄留念。”老南宁廖先生介绍。2004年，由于民族大道西端扩建拉直，环形立交桥被拆除了，改建为现在的十字立交。而为了纪念这座广西第一座城市道路立交桥，拆除时在邕江宾馆前留了根残柱。

多座立交桥同开工同建成

尽管江滨立交桥在很多南宁人记忆里有一定的比重，但江滨立交桥并非南宁市第一座立交桥。1987年通车的新民立交桥才是南宁市第一座道路立交桥。而2002年建成的友爱立交桥是南宁市第三座道路立交桥。2年4个月后，即2004年10月26日，当时为广西最大的立交桥——竹溪立交桥通车，建设时间仅用了7个月。

南宁的立交桥越建越多，建桥时间也越来越快，甚至同时在建几座立交桥。如2012年10月在白沙大道上开建3座立交桥：白沙星光立交、白沙友谊立交、白沙壮锦立交。同期开工同期竣工，3座桥之间相互联系，使得市区前往机场方向一路畅通。

2014年10月，平乐五象、平乐玉洞、青山英华3座立交桥同期开工，2015年同期竣工，不仅解决了交通拥堵问题，还拉近了五象片区与南宁市区的距离，带动片区发展。作为五象新区重要的主干道，平乐大道、玉洞大道枢纽作用非常明显，而在两条主干道交叉口新建平乐玉洞立交，初衷就是让交叉口周边道路变得更畅通。

立体交通让邕城更加通畅

立交桥是解决城市交通拥堵的良药。随着南宁市汽车保有量不断增加，城市道路变得越来越拥挤。立交桥的作用除串联道路外，还在于分流交通的作用。尤其是拥有复杂迂回匝道的互通式立交，所有方向的车互不干扰，能避免所有车子拥堵在路口的情况。

长期以来，南宁通过在道路上合理规划建设立交桥，打造立体交通，让邕城更加通畅。为了提升通行效率，真正为老百姓出行带来便利，今年，南宁市针对快环堵点启动了快速环道综合整治项目，涉及邕武立交、秀灵友爱立交、鲁班立交、邕宾立交、北湖立交、科园立交、快环综合整治项目（竹岭立交—葫芦鼎大桥段）提升改造7个节点工程，并提出了近期、远期优化方案。今年8月底，邕武立交、秀灵—友爱立交、鲁班立交已实现主线通车，通过拓宽路面、增设匝道、新建菱形立交等方式进行综合整治，使立交桥更好地发挥疏解城市交通拥堵的功能。

南宁城市东西向快速路东段主线2017年9月开放通行以来，从中华园湖路口到厢竹大道架起5公里长“空中车道”，为市民出行带来极大便利。今年10月28日上午，随着最后一联箱梁浇筑完成，南宁城市东西向快速路主线桥已全部贯通，目前正在进行桥面铺装及相关附属工程施工，计划11月30日实现主线通车。

南宁立交桥“之最”

●最“迷”人的立交：平乐五象立交

该桥立交的形式为部分苜蓿叶式+半定向组合蝶式，分三层。由于有多个匝道，分别连通不同方向的道路，所以每一个方向来的车想要左拐，必须先驶上立交，然后选择好出口。

●最完整的立交：青山英华立交

该立交有地面层，有跨线桥，还有隧道，是目前南宁体系最完整的立交桥。它将南宁大桥北的交通完全盘活。

●最复杂的立交：外环高速安吉立交

该桥2014年12月通车，为5支3主线19车流互通立交，复杂程度全国罕见。柳州、河池、百色、南宁北（安吉）、南宁东（三岸）5个方向车流在此交会，包括兰州至海口高速、南宁环城高速、南宁外环高速3条主线，共有19个交通流向。

●最完善的立交：凤岭北南宁东站立交

这座立交将高铁、地铁、长途客运、快速公交等交通有机融会，在此形成大交通枢纽中心，是南宁乃至广西重要的综合交通枢纽中心。（记者 黎兆齐）